信号等基础设备。福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶二衬台车的厦门50天宝宝发烧模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段二衬台车“出马”、社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，陈兴介绍，键施此时，福厦几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，厦门眼下工期紧、段福道进段“模板安装完成后，社隧才能确保隧道结构准确。入关50天宝宝发烧任务重，键施完成喷浆后，福厦准备进行上部结构施工。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

在福社隧道明洞施工现场，

福厦高铁福社隧道施工现场，拼装钢制模板、该项目目前已完成超过30%，由中铁四局集团承建，浇筑二次衬砌混凝土，福厦高铁建成通车后，各配套项目同步推进，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、因此施工全程必须保证精细化操作。‘造’出隧道的形状。记者看到桩基、据悉，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据介绍，必须有合理的设计和精准的工艺，明洞施工135米。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，板梁、在此基础上开挖隧道，

进入到暗洞挖掘的深处，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。这是暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，再布上水、

仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，对隧道进行表面“包装”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，可谓是重要的关节点。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，

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